LED照明环保又省钱
据该项目的《实施方案》，我省将通过实施道路、公共场所、政府机关、国有企事业单位的LED照明示范工程，令同比口径下照明节能50%以上，并拉动全省LED产业到“十二五”期末实现年产值5000亿元以上。原有的非LED照明产品，要在2014年底前实施改造完成。其中珠三角地区力争在明年底前率先完成。同时，以公共照明领域为示范带动和相关配套政策的促进，推动社会各领域推广应用LED照明产品，并向农村地→区覆盖。
近三年来，我省的大功率LED产品已经将售价降低了约2/3。然而，这种灯具仍然比传※统灯具要贵。那么，为什么要推广它呢？据负责项目实施的省科技厅测算，推广应用LED不仅能够节能环保，而且实际上由于灯具的耐用和用电量少，应用的经济效益也很突出。比如，我省200万盏LED路灯改造项目总投资48.9亿元。改造后，每年仅节约电费和换灯费用就可达15亿元。在整个LED寿命期（约9年）内，共可节约电量108亿千瓦时，相当于节约标准煤379万吨，减少二氧化硫排放7万吨，减少二氧化碳排放268万吨，减少烟尘排放7万吨，效益巨大。
如广州市已经应用LED路灯的总数约10万盏，节电率达50%以上。如南方电网综合能源公司成立的第一年，实施了33个合同能源管理项目，每卐年节约电量2517万千瓦时。其实施的广州供电局办公楼和韶关益华商场LED照明改造项目，节能率达↑到70%以上，平均照度和显色指数却提高了20%以上。
财税激励政策助力推广
笔者从省科技厅了解到，对于应用LED的城市来说，从随电费征收的公用事业附加中按比例提取节能效益，完全可以支付LED改造的投资，并且能产生明显的经济效益和节能减排效果。
据统计，目前全省城市建设附加费的征收标准为1.4分/千瓦时，实际用于路灯电费和运营维护的开支为0.6-0.7分/千瓦时，因此不会影响城市建设附加费的收支平衡。
改造项目提倡采用合同能源管理运作模式，即各地指定公共照明业务主管部门作为业主单位，通过招标方式确定节能服务公司、监理机构、能源审计与节能评估服务机构。并且，电网发挥电力需求侧管ぷ理实施主体的作用，实现对道路照明负荷的智能控制和有效管理。
该项目将落实国家和省财税激励政策，如按年节能量申请一次性财政奖励，即中央和省对于节能的奖励标准为320元/吨标准煤。另外还可享受相应的税收优惠。
省政府要求：各地级以上市要马上制定相应目标，制定明确的时间进度■表，促进应用工程的实施。省政府还把推广应用任务列入各地级以上市政府的节能减排考核〗范围，并从今年起进行年度考核通报。
●算算账
改造前（以200万盏路灯来算）：
每年路灯电费+灯具更换费用约为25亿元；
改造后：
如果全省道路照明全部采用LED路灯，以上两方面费◎用共可节约15亿元；
而根据节约的电费和维护费来算，在LED寿命期（约9年）内，地方财】政可获得节能收益约74亿元。
